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两大油企汽柴油销售陷入亏损新机制下成品油

2018-09-07 16:25:34

两大油企汽柴油销售陷入亏损 新机制下成品油首次降价后有望扭亏

分析师称,到下一计价周期届满之时,国内成品油价格有望迎来两连跌

■本报李春莲

发改委昨日宣布,4月25日凌晨下调国内成品油最高零售限价,下调幅度为汽油395元/吨、柴油400元/吨,折合零售价格93#汽油0.32元/升,0#柴油0.35元/升。

这是新成品油定价机制实施以来的首次调价。

由于一直存在调价预期,尽管两大油企的市场批发价格不断创造新低,但是在浓厚的看跌情绪下,未见成效,两大油企的汽柴油销售已经陷入亏损状态。

汽柴油销售

已陷入亏损状态

3月26日,发改委对国内汽柴油价格进行了下调。与此同时,新的成品油定价机制开始实施。国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,取消上下4%的幅度限制。

新成品油定价机制实行以来,第二轮调整周期遭遇国际油价大幅跳水,主要指标原油品种综合变化率跌幅不断拉大。据隆众石化数据监测,截止10个工作日周期的主要指标原油品种综合变化率已达-5.95%。

隆众石化成品油分析师徐莹介绍,此前在市场下调预期下,业内操作意愿低迷

两大油企汽柴油销售陷入亏损新机制下成品油

,市场销售进度阻力颇大,中石油、中石化及地方炼厂库存压力渐长,市场批发价格不断创造新低。

卓创资讯分析师王能也表示,为提升销售量,近期中石油中石化汽柴价格持续下滑,多数主营单位目前处于亏损状态。以江苏市场为例,中石化0#柴油成交价已跌至7700元/吨,而大区调拨价为7910元/吨,即每吨亏损210元。尽管主营单位汽柴价格不断走低,但在浓厚的看跌情绪下,降价促销的效果甚微。

而由于此次成品油价格下调,两大油企汽柴油销售有望扭亏。但是,因为成品油市场或将持续低迷,两大油企未来销售情况仍不容乐观。

据隆众石化对全国24个主要省市批发价格检测数据显示,截止4月24日,93#汽油批发价为9338元/吨,较月初下滑159元/吨;0#柴油批发价格为7927元/吨,较月初下滑265元/吨。然而上游销售公司的不断让利行为,并未能有效的刺激市场的购买热情,业内多消极待市,以规避下调风险。

成品油价格

有望迎来两连跌

徐莹认为,后市来看,近期国际油价仍处于弱势盘整阶段,经济数据弱于预期,布伦特价格或重回百元以下,新一轮调价周期中,原油变化率或继续负向运行。以十个工作日推算,下一轮调价窗口将在5月9日前后开启。

此外,本轮调价结束初期,市场或有集中补货周期,但新机制下,频繁的调价周期使得投机操作风险加大,打压中间商操作热情,多为小单按需购进为主。而今年成品油需求面迟迟未能有良好的改善,多方利空下,预计后市行情还将延续有价无市的局面。

中宇资讯认为,本次成品油下调落实,或将在一定程度上提振中间商的操作信心,前期库存较低者意愿在本次下调落实后适当购进。加上气温不断回升,天气转好,终端工程基建、矿采加工等行业开工率陆续回升,将提振成品油需求面。但由于4月份全国大部分主营单位任务完成进度不理想,月底冲量赶进度心态强烈,或将在短期内打压汽柴油价格。

据卓创资讯原油分析师朱春凯称,在资源供过于求、货币政策存收紧预期、以及投机基金做空原油的三大利空影响下,后期国际油价回涨压力较大,短期内仍将看跌为主。若以此预计分析,加之目前成品油调价周期已缩短至10个工作日,到下一计价周期届满之时,国内成品油价格有望迎来两连跌,但由于原油出现持续大幅下滑的可能性不大,故即使出现连跌,预计幅度也不会太大。

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